Preiserhöhung SBB

Sind die SBB zu teuer? Muss ein Bundesbetrieb Gewinne erzielen?

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luzern77 | 15.01.2010, 19:46
@watchdog
naja, da wo ich pendle ist in der stosszeit auch die 1.klasse besetzt.
scheinbar braucht es die halt doch. das mit den lounges finde ich auch
nicht in ordnung, das geld hätte man anderswo besser investieren
können. betreffend wc (ich pendle täglich) kann ich dir
sagen das ich innerhalb eines jahres genau einmal kein taugliches wc
gefunden habe. ansonsten hats funktioniert. das es da drin auch mal
unhygienisch sein kann liegt in erster linie an den kunden, nicht an
der sbb...
Watchdog | 15.01.2010, 09:59
Danke SBB
Die SBB sollte lieber mal an den richtigen Stellen sparen anstatt
Warteräume für die 1. Klasse Passagiere zu bauen oder wie im
Bahnhof Bern für den Preis einer 5 Zimmerwohnung einen
lächerlich kleinen Wartesaal bauen zu lassen. Nun muss ich noch
mehr zahlen für vollkommen überfüllte 2. Klassabteile
während die 1. Klasskunden meist ein 4er Abteil für sich
alleine beanspruchen können und wenn ich das stille Örtchen
besuchen will muss ich erstmal durch den halben Zug laufen weil
entweder das Klo defekt ist oder sich in einem hygienischen Zustand
befindet bei dem man nicht piseln sonder lieber kotzen möchte.
luzern77 | 15.01.2010, 08:52
genau!
und dann muss da auch noch das 3 Milliarden Loch in der Pensionskasse
gestopft werden, das der Bund mitverursacht hat... (die PK SBB hat
keine Reserve erhalten als Sie unabhängig vom Bund wurde!) Das
bedeutet für mich persönlich (SBB Mitarbeiter) ab diesem
Jahr jeden Monat ca 70.- mehr in die Pensionkasse einzahlen! Die SBB
selber steckt auch rund eine Milliarde in die PK und die fehlt halt
anderswo. Wenn der Bund nicht für seine Versäumnisse zahlen
will, muss es sich die SBB halt bei den Kunden holen... sonst fehlt
das Geld für den Unerhalt und neue Investitionen
nialars | 26.12.2009, 13:33
Gewinne und Verluste
Die SBB machte letztes Jahr zwar rund 300Mio. Gewinn und wird auch
dieses Jahr wieder ein Topergebnis erzielen, jedoch muss man beachten,
dass die SBB auch jedes Jahr höhere Schulden besitzen, und dies
wird beim Kauf der neuen IC Dosto (Doppelstock) noch höher.
Vorallem wird der Service immer mehr ausgebaut, und dies kostet halt
auch mehr..!

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